Semmering-Basistunnel bringt Obersteiermark näher an Wien und schafft neue Möglichkeiten

20. 05. 2026

Fast 15 Jahre nach dem Baustart wurde beim Semmering-Basistunnel ein weiterer historischer Meilenstein erreicht: Erstmals konnte der Tunnel vollständig von Niederösterreich in die Steiermark durchfahren werden. Auch wenn die Fahrt noch nicht auf Schienen, sondern mit Kleinbussen erfolgte, ist klar: Dieses Jahrhundertprojekt nimmt immer konkretere Formen an.

Für die Obersteiermark ist dabei der Semmering-Basistunnel weit mehr als ein Tunnelbauwerk. Er ist eine riesige Chance für Pendlerinnen und Pendler, für die regionale Wirtschaft und für die zukünftige Entwicklung der gesamten Region. Mit der geplanten Inbetriebnahme Ende 2029 wird die Südstrecke deutlich leistungsfähiger. Die Fahrzeit Richtung Wien verkürzt sich um über 30 Minuten, damit rückt die Obersteiermark noch näher an den Großraum Wien heran.

Wolfgang Moitzi, Nationalratsabgeordneter aus der Obersteiermark und Vorsitzender des Verkehrsausschusses, betont: „Der Semmering-Basistunnel ist ein Jahrhundertprojekt – aber für die Obersteiermark ist er vor allem eine Jahrhundertchance. Wenn Wien, Niederösterreich und die Obersteiermark auf der Schiene enger zusammenrücken, dann entstehen neue Möglichkeiten für Pendlerinnen und Pendler, für Betriebe, für den Tourismus und für den gesamten Wirtschaftsstandort. Genau diese Chance müssen wir in den nächsten Jahren aktiv nützen.“

Mit dem Tunnel wird nicht nur die Fahrzeit verkürzt, sondern auch die Verlagerung von Verkehr auf die Schiene erleichtert. Das ist ein wichtiger Beitrag für klimafreundliche Mobilität und für einen leistungsfähigen Güterverkehr. Gerade für eine Industrieregion wie die Obersteiermark ist eine starke Schieneninfrastruktur ein entscheidender Standortfaktor.

Moitzi verweist darauf, dass es nun darum gehe, die Region bestmöglich auf die neue Situation vorzubereiten: „Der Tunnel allein macht noch keine Regionalentwicklung. Jetzt müssen wir darüber reden, welche Investitionen es in Bahnhöfe, Zubringer, Betriebsstandorte, Wohnraum und regionale Mobilitätsangebote braucht. Die Obersteiermark darf nicht nur Durchfahrtsregion sein – sie muss Gewinnerin dieses Jahrhundertprojekts werden.“

Derzeit laufen im Semmering-Basistunnel vor allem die Arbeiten an der technischen Ausrüstung der beiden Tunnelröhren. Dazu zählen Gleisanlagen, Leitungen und alle technischen Anlagen, die für den Bahnbetrieb notwendig sind. Mit Fahrplanwechsel 2029 sollen dann die Züge durch den Tunnel fahren.

Moitzi abschließend: „Der Semmering-Basistunnel bringt die Verkehrspolitik ins 21. Jahrhundert. Für die Obersteiermark heißt das: kürzere Wege, neue wirtschaftliche Perspektiven und eine starke klimafreundliche Alternative auf der Schiene. Entscheidend ist jetzt, dass wir diese Entwicklung nicht dem Zufall überlassen, sondern die kommenden Jahre nutzen, um unsere Region noch attraktiver und stärker zu machen.“

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