Bund, Land Steiermark und ÖBB besiegeln Ausbau der Südbahn

Am heutigen Freitag wurden von Landeshauptmann-Stellvertreter Anton Lang und ÖBB-Infra Vorständin Judith Engel der Ausbau der Südbahn zwischen Werndorf und Spielfeld-Straß in Form einer Absichtserklärung bekräftigt. Bis Mitte der 2030er Jahre soll die Bahnstrecke durchgehend zweigleisig werden und viele Vorteile für Bahnkundinnen und Bahnkunden bringen.

Die Südsteiermark wird fit für die Zukunft. Unter diesem Motto kamen ÖBB-Infra Vorständin Judith Engel und Landeshauptmann-Stellvertreter Anton Lang in Graz zusammen, um eine gemeinsame Absichtserklärung zum Ausbau der Südbahn zwischen Werndorf und Spielfeld-Straß zu unterzeichnen. Bis voraussichtlich 2036 wird die Bahnstrecke durchgehend zweigleisig ausgebaut. Darüber hinaus werden Bahnhöfe modernisiert und Eisenbahnkreuzungen aufgelassen.

Verkehrsreferent LH-Stv. Anton Lang: „Mit der Zweigleisigkeit kommt es für die Steiermark im Bereich des öffentlichen Verkehrs erneut zu massiven Verbesserungen. Dazu gehören Taktverdichtungen, kürzere Fahrzeiten und noch bessere Anbindungen an mehrere Bahnhöfe in den Regionen. Es freut mich zudem sehr, dass wir dadurch auch einen weiteren Schritt im Bereich des umweltfreundlichen Güterverkehrs gehen können. Zusätzlich leisten wir als Land Steiermark auch einen Beitrag beim Ausbau der Park & Ride Plätze und verbessern auch die Infrastruktur für unsere Regio-Busse.”

ÖBB-Infra Vorständin Judith Engel: „Unser Ziel ist es, so viele Menschen wie möglich zum Umstieg auf die klimafreundliche Bahn bewegen. Mit dem Ausbau der Südbahn schaffen wir ein hochattraktives Angebot gegenüber der Straße. Züge können nicht nur häufiger, sondern auch schneller unterwegs sein: Die Reisezeit zwischen Graz und Maribor kann künftig von 70 auf rund 45 Minuten verkürzt werden.”

Mit der Zweigleisigkeit entlang der Südbahn kann die Reisezeit zwischen Graz Hauptbahnhof und Maribor Hauptbahnhof von derzeit 70 Minuten auf rund 45 Minuten verkürzt werden. Zusätzlich werden Bahnhöfe barrierefrei umgebaut und modernisiert sowie Eisenbahnkreuzungen aufgelassen. Auf diese Weise können Züge in Zukunft schneller unterwegs sein. Gemeinsam mit Taktverdichtungen entsteht ein hochattraktives Angebot gegenüber dem Pkw. Und auch für den österreichweit angestrebten Taktfahrplan ist der Ausbau ein wichtiger Baustein. Dabei fahren Züge in einem fixen, verlässlichen Takt, der leicht nachvollziehbar ist. Das Ergebnis ist eine deutlich bessere Anbindung an den Knoten Graz Hauptbahnhof – inklusive neuer Südstrecke mit Koralmbahn und Semmering Basistunnel.

Die Südbahn liegt am Baltisch-Adriatischen Korridor. Gleichzeitig ist Koper einer der wichtigste Häfen der nördlichen Adria und von besonderer Bedeutung für die steirische und österreichische Wirtschaft. Mit einer durchgehenden Zweigleisigkeit wird die Strecke für höhere Kapazitäten vorbereitet. Das geschieht in enger Abstimmung mit dem Ausbau auf slowenischer Seite, sodass grenzüberschreitende Züge dann keinen Zwischenhalt mehr einlegen müssen, um, wie bisher, Loks umzuspannen. Und auch die Effizienz wird verbessert: Künftig wird der Zugbetrieb automatisiert. Die ersten Baumaßnahmen starten vorbehaltlich aller Genehmigungen ab 2028 im Bereich Bahnhof Spielfeld-Straß.

Der zweigleisige Ausbau wurde bereits in der Verkehrsuntersuchung des Landes Steiermark zu einer dritten Spur auf der A9 berücksichtigt. Dabei zeigt sich klar, dass trotz der massiven Investitionen in Schiene und Bus der Verkehr auf der A9 weiter zunehmen und die Auslastung auf der Autobahn auf 108 Prozent steigen wird. „Der Ausbau des öffentlichen Verkehrs ist von großer Bedeutung und für die Zukunft absolut richtig und wichtig. Unsere Untersuchungen zeigen aber klar, dass es dennoch absolut notwendig ist, die dritte Spur auf der A9 zu bauen. Nur so gelingt es uns, die betroffenen Gemeinden zu entlasten und den Verkehr wieder auf das höherrangige Straßennetz zu bringen”, so LH-Stv. Anton Lang, der sich daher weiterhin für die dritte Spur einsetzen wird.